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凌然:戴姆勒比亚迪联合有助电动车普及

2015/2/9 9:31:16
文章来源:网络

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  由德国汽车巨头“戴姆勒”与国内自主车企“比亚迪”联合打造的电动车,已经正式定名为Denza,并预计将在四月的北京车展一展其真容。这在国内掀起第三次合资潮的大背景下,更显得是一种不同寻常的合作。一方面,国际巨头青睐与自主车企的联合,决定着自主汽车被国际认同的开始;另一方面,由于合作的程度在于各取优势进行互补,以至于形成戴姆勒“主外”、比亚迪“主内”的新联合特色,这比较起被诟病多年的合资代工生产模式,显然发生了合作上本质的改变。

  这一次来自德国车企与自主汽车的合作,可以说是在合资方面打破已有陈规最具代表性的新现象。他既通过务实的合作,将新形势下的新技得以很好地融合;同时也对国内墨守陈规的制造意识形成了必要的冲击,只有这样,新能源与新技术,才能够在竞争越发激烈的市场中,有了可进一步驰骋的空间。

  在务实合作方面,这一次德国车企与国内自主车企之间的联合制造,可以说实现了有益的互补模式对接。一来以豪车制造闻名的“戴姆勒”汽车,以经济普及型产品的制造目标定位,这自然对连接国内市场的主流消费大有益处;二来,“比亚迪”以最适于百姓消费的新能源技术与国际品牌合作,也在创新与追求方面凸显了自主汽车求新求变的新观念,这种观念能够得到国际制造商的保驾护航,显然就会使合作产品如虎添翼。在这样的制造下,吸引消费者,也就自然是水到渠成的问题了。同样,也需要指出的是,政策在新技术的保障方面,也是需要努力打破固有陈规的,既不需要以企业的大小、规模,进行一刀切式的给予倾斜;更不能按资排辈式的给予扶植,这样的大波轰做法,非但不能行之有效的突出行技术发展,而且也会促成落后受到保护的局面,这才是国内发展新能源最不应该发生的问题!

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